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現勘後，他認為現場夯實所需的機具設備，施工後是否達安全標準的檢測等，都將列為第一優先改進項目。因台鐵的道班工人力不新北民間小額借款 桃園貼現 >土地貸款台北機車借貸免留車 房屋增貸 >房屋貸款率利試算 資金需求 足，導致軌道養護工作不良，也考慮將傳統道碴方式改成像高鐵的水泥版式軌道。新北新汽車貸款率利多少 台中身分證借款 >台北銀行貸款試算 台東房貸利率比較 >新北市支票貼現 台東民間小額借款 台東汽車借款免留車

上個月台鐵花蓮段十九天內發生兩次火車出軌事故，事後台鐵調查人為疏失居多；因應鐵軌溫度上升恐造成變形，台鐵決定在全台七個工務段十八個分駐所設置軌小額信貸利息 溫監視器。台中汽車借款免留車

賀陳旦昨天先到出軌事故的富源平交道現場了解，接著到花蓮分駐所關心雲林小額借款1萬小額信用貸款 居家麥克 監控軌溫作業情形。

台鐵因應鐵軌溫度上升設置的軌溫監視器，分別在花蓮車站及鳳林車站。有別於傳統用溫度計感應，軌溫監視器將溫度感應設備黏貼在鋼軌腹部，即時將溫度傳送到電腦。不過沒有自動警報功能，還是得靠人力監測。

賀陳旦強調，軌道安全應以科學化數據取代人工機械式檢測，並要求追蹤彎道段與直線段軌溫，分析二者溫度的差異性。

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交通部長賀陳旦昨視察東線鐵路，對台鐵花蓮段接連發生列車出軌表示，未來將台中小額貸款 用科學方法房屋貸款率利查詢 桃園青年創業貸款 >2016年勞工紓困貸款 來測量軌溫，一旦超過六十度，就會要求列車慢速行駛，確保行車安全。台北當舖

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